攸县古为“湘之奥区”，历届县委、县政府领导高度重视道路交通建设，按总面积计算，每百平方公里面积占有公路320公里，按总人口计算，每万人拥有公路115公里，“双拥率”位全国2000多个县(市)的前列。

　　近10年来，县委、县政府举全县之力，动工兴建十大城区交通项目。

　　106国道绕城线(攸州大道)。106国道攸县段全长62.4公里，上世纪90年代，攸县靠民工俭勤率先将原7米宽路面拓宽至15米，是全国第一个举全县之力拓改国道的先进县。1996年至2006年，完成106国道县城绕城线(攸州大道)7.28公里配套建设。同时改造106老线交通路4公里。

　　醴茶高速攸县段。醴茶高速系岳(阳)汝(城)高速的中段，从醴陵船湾玉塘入境，境内起于皇图岭龙塘冲村，经湖南坳乡、酒埠江镇、网岭镇、新市镇、上云桥镇、莲塘坳镇、菜花坪镇、渌田镇，止于渌田存垅村入衡炎高速，全长105.25公里，境内53.4公里。路面宽为26米，双向4车道，设计时速100公里。

　　S315改造工程。该线原名为攸衡路，起于衡东县，止于攸县县城北门口林丰大厦，长22.85公里。2001年5月升级为省道，编码为S315。该线多次延伸，起点延长至衡阳市，攸县境内由桃水至县城，经上云桥镇万古桥至钟佳桥镇至酒埠江镇社田至鸾山镇山门洪、兰村至黄丰桥镇广黄、柏市镇龙下，2009年7月拉开S315龙下至上云桥乌坳98公里的改造序幕。按山区二级公路标准建设。2011年底竣工通车，是全省省道一次性改造最长的公路。S315县城段已绕开县城中心，改为县城内环线。2012年，又对S315攸州工业园至衡东分水坳22.85公里全面改造。

　　京珠高速公路网朱连接线(网朱公路)。该线起于106国道网岭洞井铺，止于槚山乡南岳冲村上垅组，入株洲县朱亭。2006年9月动工，2008年12月竣工通车。该线西接京珠高速公路，横穿106国道、醴茶高速公路、网酒公路、S315连江西319国道，彻底改变了由县城至株洲、广州原来线路单一的格局。

　　酒埠江旅游环线。该线起于网岭罗家坪，经酒埠江镇至鸾山镇、漕泊镇、柏市镇、黄丰桥镇，全长105公里。其中洞井铺至寒婆坳17.5公里，于2002年由原6米拓宽至21米，是全省县道改造最宽的一条公路。社田至柏市段与S315线共用，2011年已拓改完工。为绕开酒埠江镇区和水库人工湖路段，规划新建酒埠江镇拓桑至社田5公里S206线，改建寒婆坳经乌井与阁前至柏市镇区31公里S319线。酒埠江旅游环线已列入“十二五”期间新增省道。S206线2012年11月开工，2013年底将建成通车；S319线将在2013年下半年开工，2015年建成通车。

　　迎宾大道。2011年，县委、县政府决定在莲塘坳镇新建东城新区，并将醴茶高速公路攸县连接线作为连接老城区的主干道，命名为迎宾大道，该道全长5.25公里，路面宽100米，桥面增宽至33米，该线东起醴茶高速公路攸县互通，西至S315绕城线(内环路)。道路等级为城市Ⅱ级主干道。

　　S315绕城线(内环路)。该线起于攸州工业园，经丽水山庄，止于万古桥接迎宾大道。绕开原攸衡路、交通路、文化路，全长5公里。路基宽50米，双向6车道。2009年7月开工，2011年全面通车，成为攸县又一道亮丽的风景线。

　　衡炎高速攸县段。该线是福建泉州至广西南宁高速公路的重要一段，起于衡阳市，经衡东、攸县、茶陵、炎陵入江西，全长132公里。境内起于菜花坪镇旺田村，在渌田镇存高村与菜花坪镇芷陂村交界处S212设攸安互通。设计时速80公里，均为沥青混凝土路面。该线2006年8月开工，2009年12月竣工通车。

　　攸安连接线。衡炎高速公路攸安连接线，起于菜花坪镇流和村五里牌，止于渌田镇区入安仁县，境内全长22.54公里，宽度10.5米，设计时速80公里。2006年9月开工，2008年9月竣工通车。

　　衡茶吉铁路攸县段。衡茶吉铁路由衡阳经茶陵至吉安，全长291公里，攸县境内12公里，起于渌田镇楼塘，在存联楼下设攸县火车南站，建设客运线4条、货运线2条，牵出线和安全线各一条。全线按电气化铁路标准建设，时速160公里。2009年8月开工，规划2013年底通车。

　　为全面完善攸县公路网络，省、市交通部门还规划了两条于“十二五”末或“十三五”初开工建设的途经攸县的快速公路。第一条是S216线。境内70多公里，从株洲县进入大桥，沿新大公路到新市镇至钟佳桥至莲塘坳至凉江至茶陵潞水镇。第二条是长株茶快速通道。境内60多公里，从长沙至株洲至醴陵凿断坳至攸县106国道，沿西边走向，起于皇图岭，经坪阳庙、网岭、新市、大同桥、上云桥、鸭塘铺、菜花坪、渌田，入茶陵腰陂镇。

　　■ 贺德足

责编：罗琼

来源：攸县风物